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亞洲保時捷卡雷拉杯作為世界一級方程式錦標(biāo)賽的熱身賽事，在成都國際賽車場展開。

對于超跑玩家而言，一般在街道上奔馳，或者山道駕馭，已無法滿足對于駕駛樂趣的需求。再加上道路安全意識的抬頭，相對安全的賽道環(huán)境，才是能夠盡情體驗駕馭樂趣，而且才能完整展現(xiàn)車輛性能極限的場所。也因此，跑車品牌們也爭相投入賽道競技化車型的開發(fā)，陸續(xù)為買家們推出僅限賽道使用，更賽車化的限定車型。雖然，保時捷旗下已具有針對希望進(jìn)階至GT賽事領(lǐng)域，也開放業(yè)于紳士車手參與的保時捷CarreraCup統(tǒng)一規(guī)格賽，并推出911GT3Cup賽車。但是，保時捷CarreraCup的競賽強(qiáng)度相對來說較其他超跑品牌推出的統(tǒng)一規(guī)格賽更高，對于玩家們來說，心理的負(fù)擔(dān)可能相對較高。